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别信那些“道听途说” 说一说真正的美国生活成本如何

  • 来源:华申留学
  • 作者:华申编辑
  • 时间:2015-10-13
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   首先要承认的是,美国有些地方的确比中国好,从经济,法律,社会治安,社会保障,基础设施,医疗水平等各方面上看,世界第一强国不是吹出来的,但是美国也不是像其名字那么完美,更不是一些文章描述中的天堂。下面笔者就几个比较著名的以讹传讹的例子进行说明。


  误导一:收入:美国人均工资四,五千美金一个月

  美国的统计人均年薪是三万五千美金,这好比是高盛2009年人均薪酬77.5万美金,但是笔者认识的在会计部门工作的员工加奖金刚到10万美金,所以说人均是被拉起来的。律所、投行、基金、银行、医生等行业的薪资水平远高于其他行业,大城市的收入也会比中小城市和农村高一些。

  在纽约这样的大城市,一份正常行业白领工作的薪水在4.5-9万美金,但是由于税收很高,到手只有60-70%,可支配月收入在2.5k-4.5k之间,当然如果家里一堆孩子,老婆又不上班的话可以退税不少,但是那样的日子是紧巴巴的,下面谈到教育的时候再详谈。

  大城市的服务业人员薪资在3.5-6万美金,而小城市的大部分人在沃尔玛这样的地方工作。一年收入大概3-4万,除去税和保险,一年只有2-3万,再除去生活费用,就算一年能存下1-2万,买个15万的房子(乡下)也要10年。当然这是中国人的算法,美国人是存不了一半的钱的。

  这样算来,一个月可支配收入在4K-5K是相当富裕的,在纽约这种地方除上述几个特殊行业,其他行业只有多年资历,做到中层管理及以上才能拿到这么多。小城市笔者就不知道要多久。另外因为“玻璃天花板”的问题,并不是很多华人可以做上去,笔者认识的许多华人,工作到四五十岁了,还在8-12万的区间,这个收入养家糊口是不容易的。

  美国的奖金是按45%-50%交税的,工资税一般要交联邦税,州税和市税,加起来大概在25%-40%。


  误导二:房子:北京上海的房子比美国贵

  不要拿北京上海的房子和美国方圆50里不见一个人影的地方比。如果你非要说上海市中心房子四万了,那笔者是不是应该拿曼哈顿中央公园旁边的房子比呢?曼哈顿中央公园旁边子两室一厅、三室一厅动辄七八百万,上千万美金,没有可比性。

  二十万美金的确可以买套别墅还带游泳池,但这种地方是在中西部,去最近的超市要开车一个多小时。这样的房子放在大城市周围开车两小时能到的地方,至少三百万美金起。工薪阶层就不谈别墅了,纽约周边(不含曼哈顿)的两室一厅在40-100万美金左右,当然看在哪个区,也有30万的,在黑人区。

  买房后有一项重要开支笔者从没看见这些人提过,那就是地产税。这个根据房子的价值以及所在区域的学校好坏而定,一般每年在六千到两万美金,更好的社区还有其他的管理费等。这意味着住三十年,房产税就够再买一套一样的房子了。所以比较房价的时候别忘记了这个重要支出。

  就算一个人工作很好,一年有10万收入,税和保险大概占到1/3,到手6-7万,一年极其节俭,可以存3-4万,那么大概需要将近20年的时间在纽约外围买一套两室一厅。

  再说租房子,笔者是住不起曼哈顿的,喜欢去酒吧的美国人往往愿意住在曼哈顿,这样凌晨回家比较方便。住在曼哈顿的往往是两室一厅把客厅隔出来然后三个人住,这样一个人分摊1.2k-1.6k的月租。纽约周边的房子稍便宜,合租的话每个人摊800-1.1K。这样算来,每个月三分之一到二分之一的钱就交房租了。

  前面说了中小城市房价稍低,但问题是那些地方工作机会很少,除了低等体力劳动,外国人很难生存下去。绝大部分的第一代移民都还是在大城市周围的,所幸的是美国并没有结婚必须买房的习俗,大部分人都会到三四十岁才攒够首付,开始买房,还有许多人一辈子租房,到退休的时候去小地方买个房子养老,也是不错的选择。


  误导三:车和交通:美国车极其便宜,且没过路费

  美国车确实便宜,但是网上说“买辆车最多30000美元――宝马”,“宝马Z4,报价29881美元”,笔者有些无可奈何。不花3万6买不到一辆最低端的宝马3系。当然二手车是有可能的。

  中国进口车100%关税,高档车当然比美国贵。但是像本田雅阁这样的本地车,美国出门价在28K-30K之间,差异没那么大了吧。最重要的是,赚钱的不是靠卖车,是靠养车。因为保险和维修费用才需要更多费用,全保一年在2.5K-3.5K之间。修车更贵,换四个闸皮需要200-350美金,因为修日本车和美国车每小时人工80美金,欧洲车更离谱。

  笔者一个朋友的奔驰空调坏了,修一下花了三千美金,另一个朋友的宝马敞篷车换篷花了两千美金,还有一个奥迪A4换前保险杠花了两千美金。

  至于过路费,如果有人说在美国开车从没遇到过收费站,那笔者只能说他没靠近过大城市。纽约进城是八美元,而其他高速也常有收费站,不过不贵。但是美国的高速公路和中国的省道条件差不多,大城市周围的跟县级的差不多,相当毁车。在中国多年不见的大桥收费站笔者在美国见过几次。
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